Et holdbart komposittdørken til Buster

"Den viktigste årsaken til byttet av materiale er tilbakemeldingen vi har fått fra kundene. Buster-båtene anskaffes for hard bruk, og ofte som forbindelsesbåt i skjærgården eller for fiskere, og da er kompositten et bekymringsfritt og slitesterkt materiale," sier produktutviklingssjef Anders Kurtén.

Utseendemessig skiller komposittbordene seg nesten ikke fra Buster-båtenes tradisjonelle dørkenmateriale, panelert med sklifast mønster utvendig. Man testet komposittens egnethet på den første Buster S-modellen hvor både fiskeutstyrets plattformer, som fås som tilvalgsutstyr, og dørkenbordene tilvirkes i komposittmateriale.

Under sesongen 2017 ble bruken av kompositt utvidet til de største Buster-modellene, fra Buster XL på seks meter og lengre. I båter av årsmodell 2018 finnes komposittdørken også i de meget populære Buster M, L og XL-modellene.

I de større Buster-modellene som f.eks. den nye Magnum og SuperMagnum er dørken fortsatt i aluminium, det samme i XL Pro-modellen. Fra og med sesongen 2018 står aluminiumdørken å få som alternativ i Buster Lx og Buster XL-båtene som har komposittdørken som standard.

"Til de mindre båtene får man ikke aluminiumdørken i fremtiden heller, fordi kompositten er stiv og holdbar," sier Kurtén.

I Buster-aluminiumbåtenes innvendige bunn har man brukt værbestandig, 12 mm tykk bartrefiner i 30 år. Finerbordene ytterside har et grovt mønster som sklivern. Ferdig utskårne bunnfiner med kanter som behandles vannbestandig finnes tilgjengelig hos forhandlerne fra og med 1980-tallets populære modeller, Buster RS og Sun Buster.