Buster oppgraderer de legendariske Magnum-båtene

Med en total lengde på over syv meter gir Buster Magnum den gode og trygge følelsen av en stor båt. Utformingen av skroget har blitt perfeksjonert gjennom grundige tester for å gi morsomme, presise og sikre kjøreegenskaper under selv de tøffeste forhold. Magnum- og Supermagnum -modellene er like godt egnet som pendlerbåter i skjærgården som for utflukter i åpen sjø og tøffere farvann.

Nye Buster Magnum er en 7,2 meter åpen båt med plass til 8 personer. Største anbefalte påhengsmotor er Yamaha F225 V6. Buster SuperMagnum er 20 centimeter lengre og har plass til 10 personer. Her er største anbefalte påhengsmotor Yamaha F300 V6. Begge modellene har også en imponerende lastekapasitet: 884 kilo for Magnum og 1101 kilo for SuperMagnum.

Oppdateringen av Buster Magnum for 2022 blir femte generasjon av modellen. Siden den ble lansert i 1990, har Magnum blitt den mest populære store, åpne båten i de nordiske markedene. Nye SuperMagnum blir tredje generasjon av modellen, som ble lansert for første gang i 2013.

Ny ergonomi og god lagringsplass

De nye, moderne konsollene har blitt oppdatert basert på behovene til dagens båteiere. Konsollene har fått sikre lagringsplasser for mindre objekter og ting, med lademuligheter for mobile enheter. Ergonomien er grundig testet, slik at alle instrumenter og kontroller er innen rekkevidde for føreren.

Materialet i brakettene er også oppgradert fra forsterket plast til rotasjonsstøpt polyetylen, noe som gjør konstruksjonen robust, stille og ekstremt holdbar.

Navigasjonspanelets midtpunkt på begge modellene er den store oppdaterte 16" Buster Q Smart Display skjermen. Et omfattende infotainmentsystem som inkluderer Navionics elektroniske kart, radio, gjeldende værinformasjon og båtens instrumenter. To forskjellige skalaer samtidig, slik at båtfører kan ta på det ene kartet og zoome inn detaljer på det andre.

Buster SuperMagnum kan også utstyres med en ekstra 10" Buster Q Smart Display for passasjerkonsollen, slik at passasjerer kan hjelpe deg med å navigere og kontrollere musikken uten å distrahere båtfører. Alle båtdata og loggbok kan synkroniseres til mobil enheten via Buster -appen, uten å være i nærheten av båten.

Infotainmentsystemet kan oppgraderes ytterligere med mange andre funksjoner, inkludert en Raymarine CHIRP Fishfinder, automatisk identifikasjonssystem (AIS) og trådløs fjernkontroll.

Fordekket kan tilpasses forskjellige bruksområder. I tillegg til avslapning kan skyllekasser monteres langs begge sider, slik at den også kan brukes til fiske.

Brukervennligheten er ytterligere forbedret ved at lagringsplassen under den bakre sofaen er mer tilgjengelig og praktisk. Den U-formede aktersofaen er nå standard på både Magnum og SuperMagnum.

Den nye frontruten er nå mer vertikal. Dette gir bedre vindbeskyttelse og forbedrer komforten for passasjerene som sitter i sofaen akter. Den nye sideprofilen er merkbar, selv for passasjerer langt akter i båten.

Offshore stoler med elastiske stolstativer er tilgjengelig som tilleggsutstyr på begge Magnum-modellene: som et separat fabrikkmontert tilbehør på Buster Magnum og som en del av Premium-pakken på Buster SuperMagnum.

Annet fabrikkmontert tilbehør inkluderer kalesje akter som er festet til frontruten med en praktisk glidelås. Separate havnetrekk kan bestilles for både baug og akter, for å beskytte båten når den ikke er i bruk.

Drivstoffeffektiv selv ved høye hastigheter 

Til tross for størrelsen og det raske skroget, er begge modellene drivstoffeffektive: drivstofforbruket er litt over 1 liter per nautisk mil ved marsjfart og omtrent 2 liter per nautisk mil ved toppfart. Buster Magnum med en Yamaha F225 V6 påhengsmotor når en toppfart på ca 45 knop, mens SuperMagnum kan nå over 50 knop med en Yamaha F300 V6.

Begge modellene har en drivstofftank på 300 liter, som gir en rekkevidde på cirka 450 kilometer i marsjfart.

Optimalisert for de nye påhengsmotorene fra Yamaha med digital elektronisk kontroll

Skroget til den nye Buster SuperMagnum er optimalisert for den siste Yamaha F300 V6 med digital elektronisk kontroll (DEC) som ble introdusert i januar. DEC var tidligere bare tilgjengelig på den store Yamaha påhengsmotoren, XTO Offshore.

DEC-systemet inkluderer også Digital Electric Steering (DES), som gir ekstrem presisjon og balanse, og er en enorm forbedring i forhold til hydraulisk styring. Kontrollresponsen kan enkelt justeres i henhold til forhold og individuelle ønsker: Antall rotasjoner fra lås til lås kan justeres fra fire til ni rotasjoner. Kontrollresponsen kan også justeres automatisk i henhold til motorens turtall. Den automatiske trimhjelpen justerer påhengsmotoren til optimal posisjon for å oppnå best mulig ytelse og drivstofføkonomi, uavhengig av hastighet.

Plass- og vedlikeholdskravene er minimale for det pålitelige elektriske kontrollsystemet, ettersom DES eliminerer behovet for tradisjonelle hydrauliske slanger og pumper. Det krever også mindre kraft enn tradisjonell hydraulisk styring.

Den siste motorteknologien har også spilt en rolle i utformingen av den nye konsollen, som nå har en ergonomisk plass til Yamaha Helm Master EX -joystick og display. Helm Master EX muliggjør presis og enkel kontroll i trange farvann, for eksempel havner og kanaler. Er nå også tilgjengelig for båter med en påhengsmotor, tidligere var systemet bare tilgjengelig på Buster Phantom med doble påhengsmotorer.

Imponerende standardutstyr

Standardutstyr på både Magnum og SuperMagnum inkluderer en vippe- og trimflik med joystick -kontroll, lykter og nøkkelfri tenning. Gulvet på begge modellene er laget av slitesterkt, mønstret aluminium, mens rekkverk og beslag er laget av rustfritt stål.

SuperMagnum har også som standardutstyr underholdningspakken med høyttalere og forsterkere, samt en vannskistang. Valgfrie kjøleskap, baugpropeller, ankervinsjer, solsenger og full folie av skroget.

De nye Buster Magnum og Buster SuperMagnum kommer til Buster -forhandlere innen utgangen av 2021.

Buster Magnum 2022

• Lengde 7,20 m
• Bredde 2,50 m
• Vekt 1220 kg (uten påhengsmotor)
• Plass 8
• Maksimal lastvekt 884 kg
• Drivstofftank 300 l
• Motoralternativer 175–225 studiepoeng

Buster SuperMagnum 2022

• Lengde 7,40 m
• Bredde 2,50 m
• Vekt 1260 kg (uten påhengsmotor)
• Plass 10
• Maksimal lastvekt 1101 kg
• Drivstofftank 300 l
• Motoralternativer 225–300 hk