Wartung und Pflege von Buster Aluminiumbooten
Wenn Sie Ihr Boot sauber halten, stellen Sie sicher, dass die Oberflächen nicht durch Schmutz befleckt werden, dass das Boot leichter gewartet werden kann und dass der Wartungsaufwand insgesamt reduziert wird. Für normale Reinigung reicht in der Regel frisches Wasser und eine weiche Bürste oder ein Schwamm aus. Bei Bedarf können spezielle Pflegeprodukte für Boote oder milde Allzweckreiniger verwendet werden. Befolgen Sie jedoch immer die Anweisungen des Herstellers.
Verwenden Sie nur Reinigungsmittel, die mit Aluminiumoberflächen verträglich sind. Verwenden Sie zum Reinigen von Aluminiumbooten keine alkohol-, lösungsmittel- oder säurehaltigen Reinigungsmittel (wie Oxalsäure oder Phosphorsäure). Lösungsmittelhaltige Reinigungsmittel dürfen auch nicht auf die Steuerstände und andere Kunststoffteile aufgetragen werden.
Lackierte Aluminiumoberflächen können mit denselben Reinigungsmitteln gewaschen werden, die im Allgemeinen für Aluminiumboote geeignet sind.
Entwässerungslöcher sollten regelmäßig gereinigt werden, um Schmutz zu entfernen und Verstopfungen zu vermeiden.
Wenn möglich, spülen Sie Vogelkot schnellstmöglich von den Bootsoberflächen ab. Getrockneter Vogelkot kann abgewischt werden, danach können Sie bei Bedarf frisches Wasser und mildes Reinigungsmittel verwenden.
Kraftstoffspritzer sollten auch sofort von den Bootsoberflächen entfernt werden.
Reibungen, Oxidationen und hartnäckige Verschmutzungen können von nicht oberflächenbehandelten Aluminiumoberflächen mechanisch mit feiner Schleifpolitur entfernt werden. Nach dem Schleifpolieren können die Aluminiumoberflächen mit Wachsprodukten oder Schutzöl geschützt werden. Verwenden Sie keine Schleifpolier- oder Wachsprodukte für eloxierte Aluminiumoberflächen wie Beschläge und Geländer.
Das Entfernen von Oxidationsspuren von Aluminiumoberflächen ist nicht erforderlich, da das Oxid das Metall auf natürliche Weise schützt. Wenn die Oberfläche zerkratzt wird, wird ähnlicher Weise eine Schutzoxidschicht auf die Aluminiumoberfläche wiederhergestellt.
Verwenden Sie keine Schleifpolier- oder Wachsprodukte auf eloxierten Aluminiumoberflächen. Die Eloxierung wird für die Oberflächenbehandlung von Geländern und anderen Beschlägen verwendet. Generell sollten Schleifarbeiten nur von Fachpersonal vorgenommen werden.
Aluminiumoberflächen oberhalb der Wasserlinie können mit einer dünnen Schicht von Schutzöl für Aluminiumrümpfe oder ähnlichem Mehrzwecköl geschützt werden. Sprühen Sie das Öl auf die Oberfläche des Bootes und wischen Sie es mit einem trockenen Tuch ab.
Sprühen Sie vor der Winterlagerung eine großzügige Schicht Schutzöl auf den Aluminiumrumpf, wischen Sie ihn jedoch nicht ab. Belassen Sie stattdessen das Öl auf der Oberfläche und wischen Sie es erst im Frühjahr sauber. Dadurch werden auch Schmutz und Staub entfernt, die sich während der Winterlagerung angesammelt haben.
Nachdem Sie das Boot aus dem Wasser gehoben haben, waschen Sie den Außenrumpf sofort, da Algen und Schmutz am leichtesten zu entfernen sind, wenn der Rumpf noch feucht ist. Sie können einen Hochdruckreiniger oder eine Bürste mit Süßwasser verwenden.
Falls der Rumpf mit einer Antifouling-Farbe behandelt worden ist, sollten Sie den Rumpf nicht trocken schleifen. Antifouling-Farbe sollte durch Nassschleifen entfernt werden und Schleifstaub sollte aufgefangen werden. Generell sollten Schleifarbeiten nur von Fachpersonal vorgenommen werden.
Verwenden Sie keine scheuernden Reinigungsmittel oder -geräte zur Reinigung von Windschutzscheiben aus Kunststoff (Acryl- oder Polycarbonat-Plexiglas). Sie können milde Allzweckreiniger, Geschirrspülmittel oder Glasreiniger mit einem fusselfreien, weichen Tuch oder Schwamm verwenden.
Verwenden Sie niemals ein trockenes Tuch oder Papier zum Abwischen der Plexiglas-Windschutzscheibe des Bootes.
Scheiben mit Scheibenwischern bestehen aus gehärtetem Glas und können wie Plexiglasscheiben gereinigt werden, sind jedoch weniger anfällig für Kratzer.